第182期: 到底是谁在买大众探歌?

一汽大众SUV的开山之作是谁？

我猜很多人会首先想到探岳，但其实探岳并不是最早的，有一款车比它还早，它就是今天要聊的大众探歌，探歌是在2018年7月上市的，探岳是10月份，之后才是探影、ID.4、揽境和揽巡。

探歌刚上市那几年卖的好啊，那时候大众品牌在很多人心中比较高级，一年也能卖10万多辆，现在没那时候好了，但每个月也能卖个4000多辆，还算是稳定，当然现在价格也低了，十一二万就能搞定。

按我的传统呢，少聊车，多聊人，所以今天的话题自然就是“到底是谁在买大众探歌，又为什么买？”。

经过我对近年购买大众探歌车主购车过程的研究之后发现，探歌的车主用户画像非常聚焦，他们是那些预算10万出头、买第一辆车、且主要是一个人用车的年轻人。

他们大部分是优先考虑合资燃油车的，小部分是购车话语权在父母手里，而父母优先考虑合资燃油车。

虽说他们都是年轻人，但他们却不完全一样，我将他们分为三类：

第一类：年轻男生，家里给买车；

第二类：年轻女生，家里给买车；

第三类：年轻老婆，可能是真的老公给买车，但其实更多的是两人共同努力或者是女方家里支持。

他们选车的过程其实很简单，10万出头、合资、燃油、牌子硬点但车子别太大众化、颜值得高点精致点、车子可以小点但空间别太小。

这些条件筛选下来，就剩那几款车了，高尔夫、速腾、凌渡、思域、昂克赛拉、锐放、探歌。

然而好多年轻人是不喜欢日系品牌的，可能是出于感情也可能是出于感觉，那就剩下大众了。

凌渡有些过于个性了，速腾有点沉稳，高尔夫倒是不错，就是性价比不高，而探歌不就是升高版的高尔夫嘛，空间更大了，性价比更高了，外观长得还挺好看的，而且它在大众家族中算是比较小众的存在。

因为大家都是年轻人，所以对探歌的评价好多来自道听途说，譬如说它这个干式双离合不怎么好，但买回来之后发现，哎，还想除了有点小顿挫之外也没啥毛病啊，配上1.4T或1.5T的动力，开起来干脆利索，加上车子小，变道很灵活、停车很方便，整体比自己预想的要好的多，对此他们还是很满意的。

不过我发现明明新款发动机官方都可以说可以加92号油了，但还有好多小伙伴加95，可见他们是多珍惜这车啊，但是从专业角度来说，这样意义不大，基本就是多花钱，这个答案来自于我一位干了近20年发动机的高级工程师同事。

说了探歌这么多好，其实车主们对这车也有三个抱怨，第一就是探歌的内饰，用车主最狠的话来说就是探歌的内饰廉价的不堪入目，第二就是隔音，上了高速那就是跟大自然亲密接触啊，第三是配置，这个倒还好，有心理预期，要是在意配置的话，早就上国产新能源了。