为什么越便宜的新能源汽车, 车尾就越容易挨撞, 是因为车主差钱?

最近我注意到个很有意思的事情，很多新低端新能源汽车的车尾往往会有撞击的痕迹，尤其是在后保险杠中间位置，经常能看到有凹痕或者刮擦。

有人说，这肯定是遇到了追尾车祸，但后来我发现，根本就不是这么回事儿。因为车祸是所有人都会遇到的，凭什么不幸就要发生在低端新能源汽车身上？

后来我琢磨了半天，居然发现这件事情其实就是和穷有关，果然这天下事情，都摆脱不了一个钱字。

低端新能源汽车之所以后面容易挨撞，最大的问题就是，司机在充电的时候很难判断车位和充电桩的距离。

有人说不是有倒车雷达或者倒车影像吗？可问题是，高端车型后面至少会安装4个倒车雷达，而有些低端车型后面就只有两个，这样怎么能满足需求？

还有一些低端车型为了节约成本，直接把摄像头装在车牌照框的上方。这样可起到隐藏摄像头的作用。可如果真要起效果的话，最好的地方是装在车尾最高点，但为了成本和设计上的考虑，低端车型没有这样做。

这就直接导致摄像头拍照太靠下了，没办法拍下充电桩的全貌，导致司机没办法判断距离或者根本就看不到充电桩，于是就撞上去了。

另外，低端新能源汽车往往会到公共充电站去充电，这里环境非常复杂，车位也极为狭窄，充电桩立柱往往位于车位中间，再加上绝大多数都是晚上下班后充电，光线又不足，地面标线也模糊，于是又撞上去了。

撞了就撞了吧，最要命的是，像这种小小的碰撞根本就不值得走保险。假如一辆低端新能源车每年缴纳3000元的商业保险，而一旦出险之后，第二年费用就会变成4000元，这样一来车主就要好好考虑一下了。

我要是自己花钱修复，估计也就是个三五百块钱的事情。但一旦报保险，第二年保费立马涨上1000块钱，那还是老老实实花钱修复吧。刚打定了主意，等到去修理厂的时候又想，反正是车屁股后面，平时我也看不着，不如就别修了吧。

你看，这样想来想去，最后车主决定为了口袋里面的银子考虑，还是忍受一下视觉的难受吧。时间长了后，这些车今天碰一下，明天碰一下，也就出现了越便宜的车屁股后面越惨的样子。

而高端车呢，一方面各种配置很高，被碰撞的可能性并不大。另一方面很多人家里都有充电桩，自己在家充电，环境简单，而且也熟悉，再就是人家也不太差钱，人家差的是个面子，自然而然，就很少出现这种情况了。