[小鲨帮选车]柯迪亚克不了解下 内饰上档次

外观方面，新车采用了斯柯达最新的家族式设计语言，直瀑式的进气格栅尺寸较小，两侧为分体式前大灯设计，灯组内集成了led日行灯带，点亮效果非常不错，车身侧面，一条腰线贯穿整个车身，配合大尺寸多辐式轮圈，增添了运动感。车尾部分，尾灯内饰采用了y型的设计，点亮后辨识度高，双边双出排气布局。

新车的内饰设计风格还是比较稳重的，t型的中控台设计较为大气，嵌入式的大屏和多功能的方向盘在设计上呈现出一定强烈的时尚气息，仪表盘也采用了倾斜式的设计，嵌入式的8.0寸显示屏与中控台平行，呈现出了一定的层次感。新车的座椅设计也是比较大气的，中央扶手的存在增加了后排乘坐的舒适感。

长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在49位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在60位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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