40多万圆越野梦, 2018款丰田普拉多带你驰骋山河

普拉多并不少见了，318川藏线上的常客，得益于它非承载式悬挂的刚性和全时或者分时四驱系统的可靠性，让普拉多在越野界里备受驾驶员的喜爱，对了，还有那台3.5L的V6发动机，在高原地区动辄3000+海拔的氧气稀薄环境下，这台发动机也能为车辆提供不错的动力表现，今天咱看的这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎，符合国VI排放标准，跑了有7.8万公里，卖价41.58万，咱看看值不值。

基本信息

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎，新车含税价为54.80万，现在的二手车报价是41.58万，2020年9月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在太原，上牌地是太原。至今累计行驶里程是7.80万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎配备了真皮座椅、前排座椅通风加热、车载冰箱、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备8个安全气囊，被动安全配置优于88%同级车。

其中的前排座椅通风加热，可以做到冬不冷夏不热，从而提高整个乘车的舒适性；而车载冰箱则是能随时吃到新鲜的食物，很受旅游党的喜欢。

动力上搭载了3.5L V6发动机，最大功率是206kW，最大扭矩是365N·m，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较低，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎的市场行情价是37.78万-44.74万，它的报价是41.58万，所以报价在市场行情中偏低。同时保值率也较高。

据估算，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎的用车成本是21783元/年，同级车最低是16060元/年，最高是23798元/年，所以用车成本偏高。

优势和缺点

优势就是普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎有原汁原味的越野味道，因为很多喜欢越野的人，都更喜欢后挂备胎的普拉多，这个仁者见仁智者见智了。这一款普拉多行驶里程不多，性能稳定，空间宽敞，可以满足大家庭的出行。

缺点是这款车出了名的油耗高，日常用车成本会比较高；而且驾驶起来质感一般，转向手感模糊，只适合越野，不适合城市代步。

普拉多可以说是越野界的明星车型了，从1990年丰田普拉多独立于兰德酷路泽，自成一脉，到现在已经有很多喜欢越野的朋友青睐这款车型了。它有着良好的通过性，相对较舒适的乘坐体验，还有一直坚持的大排量自然吸气发动机，这一款普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎因为加装了后挂备胎，从背后看起来萌萌的，也深受一部分车友的喜欢，而且行驶里程不多，性能稳定，只是油耗偏高，选择入手还是看自己的心意了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。