乘用车销量增长44.6%

卡拉奇:

今年前8个月，乘用车销量同比增长44.6%，达到67135辆，这是由于新冠肺炎疫情后买家情绪和业务显著改善、新年后新车型、企业购买、二手车价格上涨、旧车耐久性下降等因素所致。

根据巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）发布的数据，包括两轮、三轮和四轮车在内的所有车辆的销量都有所增加。然而，农用拖拉机的销售出现了挫折。拖拉机仍然未能取得任何重大突破或动力，因为该国的小型，大型和进步种植者面临着重大的作物损失。

吉普和皮卡的销量增长了69%，达到22,503辆。与此同时，卡车和公共汽车的销量分别增长了96.7%（2470辆）和45%（435辆）。此外，两轮和三轮车（摩托车和人力车）的销量也飙升了30%，达到962,315辆。

然而，农用拖拉机的销量下降了30%，至21,692台，因为种植者仍然对他们的作物没有得到公平的价格感到沮丧。由于缺乏对新种子品种的研究与开发以及不利的天气条件，该国的作物总产量继续下降。由于经济损失和农产品的低利率，大多数种植者不愿意种植农作物。

周二，汽车行业分析师兼专家Muhammad Sabir Shaikh在接受《论坛快报》采访时表示，汽车销量上升背后有多种原因，包括几乎所有汽车品牌推出新车型，新年和企业部门购买，以及12%的低利率。

他还指出，二手车的价格目前非常高，而对其耐久性的担忧仍然存在。因此，人们更喜欢新车而不是二手车。COVID-19大流行后，购买情绪大幅改善。然而，卢比兑美元汇率尚未走强。

根据Topline Research的官员Myesha Sohail的说法，今年汽车销量有所增加，随着新车型进入市场，汽车金融在利率下降的情况下复苏，预计上升趋势将持续下去。

汽车行业分析师Mashood Khan表示：“除了拖拉机行业，在即将到来的6月份之前，所有车辆的市场上升趋势都很明显。2025-2026年的联邦预算对于制定新方向至关重要。政策制定者必须出台有吸引力的政策，促进汽车和制造单位的本土化，这将有助于降低汽车价格，使中产阶级能够购买汽车。月收入在10万至20万卢比之间的人买不起汽车，于是转向了摩托车。”