阿维塔06试驾感受: 既能满足运动感, 又能兼顾家用?
开了四年燃油轿跑，最近总被两个问题烦：一是每天通勤 50 公里，油费一个月要 1200 多，加 95 号油的时候总心疼；二是带老婆孩子出门，后排挤着孩子的安全座椅，老婆想伸伸腿都费劲。这半年一直在看 30 万左右的新能源轿车，既想要点运动感，又得兼顾家用，直到上个月试了阿维塔 06 增程版 ，今天就跟大家聊聊真实感受，给同样纠结 “要运动还是要家用” 的上班族当个参考。
一、早高峰开着累不累？动力和通勤成本的真实体验
每天早上 7 点半出门，要走 20 公里市区路 + 5 公里快速路，早高峰堵车是常态，对车的动力和操控就一个要求：“好开、不费劲”。阿维塔 06 增程版的动力比我之前的燃油车顺多了 —— 踩油门的时候不会有 “迟滞感”，跟车的时候轻踩就走，不会像之前那样 “踩少了不走，踩多了窜”。有次在快速路入口，前面车突然减速，我松油门再踩，动力很快就跟上了，没被后车按喇叭，这点在堵车时太重要了。
周末试了下稍微给点力的情况，在空旷的郊区路上，深踩油门能明显感觉到推背感，超车的时候很干脆，不用等半天动力才上来。不过它也不是 “一踩就冲”，油门调校得挺细腻，老婆偶尔开的时候也说 “不害怕”，不像有些运动车那样 “难控制”。
最让我惊喜的是通勤成本。我试驾的增程版纯电续航 240 公里，每天通勤 50 公里，周一早上充满电，周五下班回家还剩 40 多公里，一周充一次电就行。家用充电桩一度电 0.55 元，充一次电才 12 块多，比之前一天 30 块油费省太多了。就算偶尔忘了充电，馈电状态下加 92 号油就行，不用特意找 95 号，油耗也不高 —— 上周馈电跑了 100 公里市区路，加了 6.1 升油，算下来每公里才 4 毛钱，比燃油车便宜一半。
之前担心冬天开空调会影响续航，问了销售，说纯电版冬天开空调电耗会升到 22.3kWh/100km，650km 续航也能跑两周，而且 800V 高压平台充电快，午休时去超充站充 22 分钟，就能从 20% 充到 80%，补充 300 多公里续航，就算冬天也不用频繁找充电桩，这点对上班族太友好了。
二、带老婆孩子出门挤不挤？空间和舒适的细节感受
买家用车最在意的就是 “能不能坐下一家人还不憋屈”，阿维塔 06 轴距 2940mm，车长 4855mm，看着是轿跑造型，实际空间比我想象中大。上周六带老婆、孩子（4 岁，安全座椅）和我妈出门，后排坐老婆和我妈，孩子坐安全座椅，刚好够坐。
我妈 165cm，坐后排膝盖离前排还有一拳半距离，不会像之前的车那样 “蜷着腿”。她腰不太好，之前坐别的车半小时就喊累，这次阿维塔 06 的后排座椅靠背角度是 32 度，她靠在上面说 “比家里的沙发还舒服点”，开了一个小时也没说腰疼。后排还有行政级大扶手，放下后能放她的保温杯和手机，不用像之前那样 “东西到处扔”。
前排的零重力座椅是个惊喜，我开了一个小时高速，打开座椅按摩，感觉腰部被轻轻托着，不像之前开长途那样 “腰快断了”。老婆试了副驾的零重力座椅，按下按键后座椅慢慢往后仰，腿托也升起来，她躺着看剧，说 “比坐高铁商务座还舒服”，快到目的地时居然睡着了，说 “没感觉到颠簸”。
车内的小细节也很贴心，比如水离子空调，夏天开的时候没有异味，老婆是敏感肌，说 “吹久了皮肤也不干燥”，不像之前的车，开空调久了会觉得脸痒。英国之宝音响有 25 个扬声器，给孩子放儿歌的时候，声音很清晰，不会有 “杂音”，孩子坐在安全座椅上跟着唱，一路都不闹。
不过也有小缺点：后排中间地台有轻微凸起，要是坐三个人，中间的人脚会有点挤；后备箱开口有点小，我家的折叠婴儿车放进去的时候得稍微斜一点，不然容易蹭到边缘，这点对带娃家庭来说得注意。
三、长途自驾累不累？续航和辅助驾驶的实测
上个月国庆带全家去周边城市自驾，来回 300 公里，特意试了阿维塔 06 的长途表现。增程版综合续航 1190 公里，去的时候满油满电，开了 300 公里，回来后还剩 800 多公里，不用中途加油充电，省去了 “找加油站排队” 的麻烦。高速上油耗也不高，100km/h 巡航，油耗才 6.8L/100km，来回油费才 130 多块，比之前的燃油车省了一半。
智能辅助驾驶太减轻疲劳了！高速上打开智能领航辅助，车子能自动跟车、保持车道居中，前车减速它也跟着减速，不用一直踩着油门刹车。过弯道的时候，系统会提前减速，不用我手动踩刹车，开了一个小时也没觉得累。有次前面车突然慢下来，系统很快就识别到了，轻轻踩了刹车，距离控制得很合理，不会太近也不会太远，老婆坐在副驾说 “比你开得稳”。
城区堵车的时候，智能跟车功能也很好用。早高峰堵在高架上，车子能自动跟着前车走，不用频繁踩油门刹车，脚也不酸了。自动变道的时候，系统会先看周围有没有车，确认安全了再变道，不会 “强行变道”，变道的时候也很平顺，不会有 “突兀感”。
泊车的时候更省心，我家小区的车位很窄，之前停车得倒两三次，阿维塔 06 的智能泊车辅助能自动找车位，然后慢慢倒进去，停得比我还规整。有次在商场地下车库，车位旁边停了辆大 SUV，我自己停肯定得蹭到，结果系统轻松就停进去了，老婆说 “以后再也不用帮你指挥停车了”。
不过智能座舱有个小不足：车机应用商店里的 APP 有点少，孩子想看的某个动画片 APP 没有，只能用手机连 CarPlay 放，希望以后能升级增加点 APP。
四、开着放心不放心？安全和细节的实际感受
对有孩子的家庭来说，安全比什么都重要。阿维塔 06 的车身感觉很扎实，上次过坑洼路面的时候，车身没有 “松散” 的感觉，很稳，孩子坐在安全座椅上也没哭闹。销售说车身用了 “八横九纵” 笼式结构，热成型钢占比 34%，还有 9 个安全气囊，包括后排侧气囊和前排远端气囊，就算遇到碰撞，也能保护一家人的安全。
电池安全也不用担心，用的是宁德时代的电芯，还有航天级气凝胶隔热材料，就算在极端环境下也不会有问题。上次下大雨，路面积水，我开着车过去，一点问题都没有，不用像之前那样 “担心电池进水”。
主动安全配置也很全，全速域 AEB 主动刹停功能很灵敏。有次在小区门口，突然有个小孩跑出来，车子很快就识别到了，立马刹停，没撞到小孩，吓了我一身冷汗，要是没有这个功能，后果不堪设想。DMS 疲劳驾驶提示也很实用，有次下午开长途，我有点犯困，揉了揉眼睛，系统很快就提醒我 “请注意休息”，方向盘还震动了一下，让我赶紧找服务区休息。
车内的声学处理也很好，120km/h 高速行驶的时候，车内噪音才 63.9 分贝，跟老婆说话不用 “喊”，孩子在后排睡觉也不会被吵醒。之前开的车，高速上风噪很大，得把音乐开很大才能盖住，阿维塔 06 不用，就算开 120km/h，风噪和胎噪也不明显。
五、停在小区显眼吗？外观和实用设计的体验
阿维塔 06 的外观是轿跑造型，低趴宽体，看着很运动，停在小区里不会 “泯然众人”，有几次邻居问我 “这是什么车，看着挺好看”。我试驾的是云紫色，在阳光下会呈现出淡淡的光泽，不张扬，平时通勤或者带家人出门都合适，不会像有些运动车那样 “太招摇”。
前脸的 F 型飞翼灯组很亮，晚上开夜路的时候，近光灯能照 36.3 米宽，覆盖 10 个车道，视野很开阔，远光射程 165 米，能看清远处的路况。有次晚上走小路，遇到对向有来车，灯光会自动切换成近光，不用我手动操作，很省心，之前开的车得手动切换，经常忘了换，被对方按喇叭。
车身侧面的星弧悬浮车顶很特别，像敞篷车的设计，视觉上很新颖。无后舷窗设计让侧面线条更流畅，配合超清广角电子内后视镜，既能保证后方视野，又能保护隐私 —— 有次后排坐了客人，外面看不到车内情况，客人说 “很私密，不会被盯着看”。不过电子内后视镜得适应几天，刚开始用的时候有点不习惯，适应后发现视野比传统后视镜宽多了，能看到更多后方车辆。
全系标配的 20 英寸大轮毂很有运动感，就算停在那里，也像 “随时要跑起来” 一样。不过轮毂大了，过坑洼路面的时候得小心，不然容易蹭到轮毂，上次在郊区路上没注意，蹭到了路牙子，轮毂掉了点漆，心疼了好几天。
车尾的鸭尾式扰流板和高位刹车灯很有层次感，无后舷窗设计在轿车里很少见，辨识度很高。不过车尾的后备箱开口有点小，放大件行李的时候得小心，上次放了个 28 寸行李箱，得稍微斜一点才能放进去，不像之前的车那样 “直接塞就行”。
六、有没有缺点？不回避的真实感受
当然，阿维塔 06 也有几个小缺点得说说。首先是后排中间地台有轻微凸起，要是坐三个人，中间的人脚会有点挤，上次我爸来，坐后排中间，说 “脚没地方放”，只能岔开腿坐，不太舒服。
其次是车机应用商店里的 APP 有点少，孩子想看的某个动画片 APP 没有，只能用手机连 CarPlay 放，要是能多加点 APP 就好了。还有车机偶尔会卡顿，有次同时打开导航、音乐和空调，屏幕反应慢了半拍，不过重启之后就好了，希望以后能通过 OTA 升级解决。
最后是电动门开启速度有点慢，有次赶时间，按了开门键，门慢慢打开，我都想 “自己推一把”，要是能调快一点就好了。不过电动门也有优点，手上拎着东西的时候，靠近车门就能自动解锁，不用手动掏钥匙，很方便。
七、总结：运动轿跑和家用车能兼顾吗？
试驾下来，阿维塔 06 给我的整体感受是 “既能满足运动感，又能兼顾家用”。作为上班族，它的通勤成本低，动力平顺好开，不用频繁充电加油；带家人出门，空间够大，座椅舒服，安全配置全，孩子和老人都满意；长途自驾，续航够长，辅助驾驶能减轻疲劳，不用频繁补能。
当然，它也有缺点，比如后排中间地台凸起、车机 APP 少、电动门慢，但这些在我能接受的范围内。如果你和我一样，预算 30 万左右，想要一款有运动感又能家用的新能源轿车，偶尔通勤、经常带家人出门，那么阿维塔 06 值得一试。
不过还是要提醒大家，选车的时候一定要亲自试驾，每个人的需求和感受不一样，别人觉得好的，不一定适合你。比如我觉得动力够用，但喜欢开快车的人可能会觉得不够激进；我觉得空间够大，但家里人特别多的话，可能需要考虑 SUV。建议试驾的时候多跑几种路况，体验一下低速跟车、高速巡航、过减速带等场景，全面了解车辆的表现后再做决定。
对我来说，阿维塔 06 刚好满足我的需求 —— 既有轿跑的运动感，又有家用车的实用性，通勤省钱，带家人舒服，开着也放心。接下来我打算再去试一次纯电版，要是没问题，就准备入手了。如果你也在找一款 “运动 + 家用” 兼顾的新能源轿车，不妨去 4S 店试试，说不定它也能满足你的需求。
