燃油车不落伍! 广汽丰田2026款四车齐发, 锋兰达售价10.28万起

9月23日，2026款广汽丰田凯美瑞、汉兰达、赛那、锋兰达正式上市，每款车型上市的版本均为入门版车型（凯美瑞除外），售价分别为：赛那 舒适版26.98万元；赛那 四驱臻享版33.98万元；凯美瑞 2.0L 运动Life版15.88万元；汉兰达 五座精英版21.98万元；锋兰达 舒适版10.28万元。新车不仅价格进一步下调，而且每款车型配置均有不同程度地增加。同时，还可以额外享受30000元的智电进阶礼和三大件（发动机、变速箱、混动动力电池）终身质保。

2026款赛那最大的升级在于第二排座椅，这次直接换装了丰田百万级同款高级座椅，支持三档通风、加热和16点气动按摩，同时，座椅材质也变成了半苯胺高级真皮座椅，舒适性大大提升，后排家人久坐不累。此外，入门版车型方向盘也升级成了真皮材质，不再是搪塑手感。原厂地板也加上了航空铝脚踏，并在门板位置采用了软皮包裹，大大提升美观度。

而凯美瑞坚持“增配不增价”。运动款外观设计全面下放，全新推出的2.0 HSE运动Life版造型更加动感，符合当下年轻用户的审美。同时，2.0 HV尊贵版新增白色内饰，并将PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包也下放至该版本及以上车型。2.5 HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体+车辆+行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖。

汉兰达在内饰上换装了一块超大的15.6英寸中控屏，并采用窄边设计，内置高通骁龙8155P芯片，并支持Carlink、HiCar5.0、CarPlay互联。同时，整车内饰也换成了软包材质，摸起来手感更上档次。同时，新车针对整车隔音也进行了加强，前后排都换成了双层隔音玻璃。

锋兰达在4款车型中售价最低，但配置并不低，虽然升级后的中控屏没有汉兰达的大，为12.9英寸，但功能配置和体验与汉兰达完全相同。另外，方向盘也换成了真皮材质，整个座舱也加入了大量软包面料，进一步提升整车的静谧性。同时，入门版主驾也升级成了电动座椅，可以进行无级调节。

除了配置升级，4款车型这次最大变化在于辅助驾驶，从入门锋兰达到旗舰赛那，全系标配丰田TSS 3.0智能驾驶辅助系统，覆盖高速、城区、泊车三大场景。总之，丰田TSS智能驾驶辅助以最实在的全系标配、全场景覆盖，给出了“智能驾驶平权”的答案。

另外，从锋兰达到赛那，丰田还彻底打破“排量即等级”的潜规则，1.8L混动到2.5L混动平权同享。用户不再需要为“先进技术”额外付费，混动再也不是高配选项，而是基础配置。在安全部分，丰田还为用户推出了兜底政策，对电车用户，丰田推出了“厂家双担责”，电车电池自燃赔新车，智能泊车事故赔损失。且覆盖新老用户，无质保期限制。对油车用户，2026款全球车全部享有“动力总成终身质保”权益。

本次发布会还释放了两个重要信息，全新换代中型SUV即将上市。新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和TSS 4.0智能驾驶辅助，标志着“全球最智能的丰田车在中国”正从承诺走向现实。铂智3X也即将向中国内地以外有需求的市场销售，助力铂智打造成为全球化品牌，推动中国智电技术走向全球。

写在最后

2025年是电动车高歌猛进的一年，今年1-8月新能源车渗透率达到了51%，这意味着仍有近一半用户选择燃油车，在前面的3个月内油车销量一直在持续攀升，而广汽丰田也依然选择为油车用户持续打造高价值产品，这就是大厂的担当。此次，广汽丰田在主流产品中针对市场客户实际需求，提升入门配置，进一步降低售价门槛，从而更好造福广大油车用户群体。如此甚好，就让我们期待广汽丰田今年在油车和电车领域的双丰收吧。