预算7万左右, 买纯电SUV选它合适, 空间大、续航长、配置高

随着纯电车型在日常出行中的占比不断提升，消费者对这类车型的需求也愈发多元 —— 既希望它能满足城市通勤的灵活性，又期待在空间、配置上有足够的实用性，尤其对于预算有限的家庭或年轻群体，高性价比成了重要考量。在众多纯电小型 SUV 中，26 款宝骏悦也 PLUS 凭借 “方盒子” 的独特造型和亲民定价，逐渐进入更多人的视野。这款车在安全、动力、空间等方面的表现是否能匹配日常使用场景？下面结合实际体验，从多个维度展开分析。

安全性能是选车时不可忽视的基础，26 款宝骏悦也 PLUS 在这方面有明确的配置支撑。它搭载的 “神炼电池” 经过了 16 项严苛测试，电池包的抗挤压能力达到国家标准的三倍，能在一定程度上降低电池使用过程中的安全隐患。车身结构上，62% 的高强度钢占比让车身在遇到碰撞时，能更好地维持整体形态，减少驾驶舱的形变，为车内人员提供更基础的防护。从实际用车角度看，无论是日常通勤还是短途出游，这样的安全配置能让人在驾驶时多一份安心，尤其是带家人出行时，对车辆安全的顾虑会减少不少。

动力输出方面，26 款宝骏悦也 PLUS 配备的电机最大功率为 75 千瓦，峰值扭矩 180 牛・米，这样的参数在纯电车型中不算亮眼，但结合日常使用场景来看，基本能满足需求。实际驾驶时能发现，它在起步和低速阶段的反应比较及时，踩下加速踏板后，动力不会有明显延迟，在市区拥堵路段跟车、起步时，不会有拖沓的感觉，整体驾驶节奏比较轻快。对比传统燃油车，这种电机驱动的特性让它在低速行驶时更灵活，尤其适合新手或频繁在市区穿梭的用户。续航表现上，该车提供 301 公里、401 公里、501 公里三个 CLTC 续航版本，我体验的 501 公里版本，日常上下班每天行驶约 25 公里，充一次电大概能使用 8 - 10 天，不用频繁往返充电桩。实际续航与官方数据的差距不大，在城市道路中保持温和驾驶，并合理开启能量回收功能，续航还能有小幅提升。此外，电池的稳定性也值得关注，长期使用后，未发现明显的续航衰减情况，日常用车不用过度担心电量焦虑。

底盘调校的好坏直接影响驾驶和乘坐体验，26 款宝骏悦也 PLUS 采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，这样的结构在小型 SUV 中比较常见，但调校风格偏向实用。实际行驶时，底盘对路面颠簸的过滤效果不错，经过减速带或小坑洼路段时，车身不会有剧烈的晃动，坐在车内能明显感受到震动被削弱，尤其是后排乘客，不会有明显的颠簸感。同时，较高的底盘高度让它在通过性上比普通轿车更有优势，遇到路面有小石子或轻微凸起时，不用担心刮到底盘，偶尔行驶在非铺装路面也能应对。不过在高速过弯时，车身会有一定的侧倾，但幅度在可接受范围内，不会影响正常驾驶，整体来看，底盘表现符合日常家用的需求。

内饰设计上，26 款宝骏悦也 PLUS 更注重实用性与科技感的平衡，没有过多复杂的装饰，整体风格简洁大方。中控台采用 T 字形对称布局，提供沉稳黑与典雅白两种双色拼接方案，视觉上不会显得压抑。三幅式方向盘包裹着皮质材料，握感适中，不会过细或过粗，长时间握住也不会觉得累，方向盘上集成的功能按键布局合理，调节音量、切换音乐等操作不用低头寻找，驾驶时能减少分心。8.8 英寸的彩色全液晶仪表盘显示清晰，导航路线、剩余电量、车速等关键信息一目了然，白天强光下也不会出现反光看不清的情况。12.8 英寸的中控屏搭载 LING OS 智能系统，操作流畅度不错，滑动界面或切换功能时没有明显卡顿，界面图标设计直观，即使是不熟悉智能系统的用户，也能快速上手。系统内置高德地图导航、蓝牙连接、OTA 升级、wifi 热点等功能，日常使用足够便捷。AI 语音助手的表现也比较实用，支持普通话和部分方言识别，还能同时接收多个指令，比如 “打开空调 24 度并导航到最近的菜市场”，它能准确执行，不用手动操作中控屏，提升了驾驶安全性。此外，车内的细节配置也能提升用车体验，手机蓝牙钥匙让出门不用带实体钥匙，靠近车辆就能解锁；远程启动功能在夏天可提前打开空调，上车就能享受舒适温度；内置行车记录仪避免了额外加装的麻烦，线路也更整洁；PM2.5 过滤装置在空气质量差的时候，能有效减少车内灰尘和异味；6 个扬声器搭配 DTS 音效，播放音乐时音质清晰，能带来不错的听觉体验。

辅助驾驶功能的加入，让 26 款宝骏悦也 PLUS 的日常使用更便捷。它搭载的灵犀辅助驾驶系统包含高速领航辅助、全场景智能泊车辅助、跨层记忆泊车、城市记忆领航辅助等功能。在高速行驶时，开启高速领航辅助后，车辆能自动保持与前车的安全距离，同时在车道内居中行驶，不用一直踩着油门和刹车，长时间开高速能明显减轻驾驶疲劳，尤其适合经常跑长途的用户。停车时，全场景智能泊车辅助功能很实用，不管是侧方停车还是倒车入库，系统能自动识别车位，然后控制车辆完成泊车，即使是停车技术不太好的人，也能顺利将车停入车位，减少了停车时的焦虑。

空间利用是 26 款宝骏悦也 PLUS 的一大亮点，虽然它的车身尺寸为 3996×1760×1726mm，轴距 2560mm，在小型 SUV 中属于常规水平，但 “方盒子” 的造型和合理的内部布局，让空间利用率大幅提升。车内总体积达到 4.5 立方米，空间利用率 67%，前后排头部空间分别为 1043mm 和 1061mm，后排腿部空间 870mm，即使是身高 185cm 的成年人坐在后排，头顶和膝盖处也不会觉得拥挤，偶尔跷二郎腿也没问题。储物空间的设计也很贴心，全车有 28 处储物点，手机、水杯、纸巾、雨伞等小物件都能找到合适的存放位置，不用随手放在座椅或中控台上。后备箱常规状态下，能轻松放下四个中等尺寸的拉杆箱，满足一家人短途出游的行李存放需求；将后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至 1715L，搬运折叠自行车、露营装备甚至小型家具时都能应对，实用性很强。座椅的舒适性也值得一提，仿皮材质触感不错，内部填充物厚实，坐上去软硬适中，坐垫长度能很好地支撑大腿，长时间乘坐不会有明显的疲劳感。前排主驾驶座椅支持电动调节，不同身高的驾驶者能轻松找到适合自己的驾驶姿势，提升了驾驶的舒适性。

将 26 款宝骏悦也 PLUS 与吉利星愿对比，两者的定位相近，但特点有明显差异。外观上，吉利星愿采用圆润的设计风格，整体感觉更乖巧；而 26 款宝骏悦也 PLUS 的 “方盒子” 造型更显硬朗，车身预留的拓展孔位还能让用户根据需求加装车顶行李架、尾部储物盒等配件，增加了个性化属性。空间方面，26 款宝骏悦也 PLUS 1715L 的扩展后备箱容积，比吉利星愿 1320L 的后备箱容积更大，对于经常需要携带大件物品或喜欢自驾露营的用户来说，实用性更高。辅助驾驶功能上，26 款宝骏悦也 PLUS 的灵犀辅助驾驶系统包含城市记忆领航辅助，在城市道路行驶时也能提供辅助，而吉利星愿在这方面的配置相对基础。智能化表现上，26 款宝骏悦也 PLUS 的 12.8 英寸中控屏接入 DeepSeek 大模型，语音交互时能更好地理解用户意图，反应更自然；动力和续航上，26 款宝骏悦也 PLUS 全系标配 75kW 电机，最高 501 公里的续航，且 9 万级车型就有快充功能，吉利星愿 410 公里的续航和相对基础的动力配置，在长途出行便利性上稍显不足。

综合来看，26 款宝骏悦也 PLUS 在安全配置、空间利用、续航选择和日常实用性上的表现比较均衡，亲民的定价也让它在同级别车型中具有一定竞争力。对于预算在 7 万左右，需要一辆能兼顾日常通勤和短途出游的纯电小型 SUV 的消费者，尤其是家里有老人、小孩，经常需要携带物品的家庭用户，这款车的综合表现能满足基本需求。不过，每个人对车型的偏好不同，有人可能更在意动力性能，有人则更看重外观设计，因此建议在选购前，亲自到 4S 店试驾体验，感受车辆的驾驶手感、空间大小和内饰质感，再结合自身的实际需求做出选择，这样才能找到更符合自己使用场景的车型。