预售6.88万起, 缤果S获中国十佳车身, A0级首家, 9月底上市

凭借着好开省钱的优势，A0级小车如今可以说是许多新生代消费者的购车首选，但在大家的观念里，由于A0级小车级别和成本的关系，在安全性方面还是会存在一定的担忧，那么想买A0级小车又想拥有不错的安全性又该怎么选呢？如果你近期有这方面的需求，个人建议你不妨等一等即将在9月底正式上市的缤果S，该车在此前开启了预售，预售价为6.88-8.18万，以五菱一贯接地气的调性，这款车的实际售价可能还会有惊喜。

当然看到这，可能不少朋友会感到疑问，那就是为什么我会说缤果S会是安全之选呢？之所以敢这么说，最主要是根据最新的官方消息得知，由中国汽车技术研究中心联合行业权威机构及一流高校共同评定，缤果S荣获了“2025中国十佳车身大奖”，它也成为了A0级小车中首家荣获该奖项的产品，可以说是A0级车有史以来的最强车身。值得一提的是，和缤果S一同入选的车型还有理想i8、蔚来ET9等高端车，可见获该奖项的含金量。

至于缤果S为什么车身安全表现如此出色，要我说主要还是离不开它自身出色的车身设计和制造工艺，因为该车是诞生于五菱天舆架构下的M平台，首先用料方面就采用了高标准打造，整车的高强钢用料占比高达74.45%，甚至还越级应用了23.7%占比的热成型钢，整车用料目前在A0级小车市场中可以说是独一档，再加上它还采用了五菱荣获冶金科学一等奖的造车工艺，整车的基础安全性能就很出色。

为了进一步提升车身的防撞击和卸力性能，缤果S采用的五环笼式高性能车身，还使用了贯通式大梁、门槛/座椅横梁/顶梁三路径力传导、以及底部三横梁传力结构这三大吸能结构，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，都能有效进行传力卸力，来有效保障乘员舱的完整性，为车内乘员提供足够的安全空间。

当然以上这些都并非仅是理论数据，而是通过了多达16种碰撞工况试验，80多种工况的误用试验，并且取得了电池包侵入量、蓄电池挤压受损、乘员挤压风险、保险盒挤压风险、高压线挤压风险均为零的“五零安全”表现。

值得一提的是，在坐拥十佳车身安全的同时，缤果S还兼顾了出色的空间表现，据悉在4265×1785×1600mm尺寸参数的基础上，缤果S做到了84%的超高得房率，第二排座间距达到了882mm，加上纯平的地板设计，五口之家满员乘坐也不会感到局促，同时缤果S还提供了25处人性化储物空间，以及带下沉式设计，最大可扩展至1450L的后备厢空间，很显然除了日常通勤代步以外，缤果S的空间表现还能满足绝大部分的家用需求。

再加上缤果S此前曝光的时尚前卫外观设计，以及带中控大屏，并且接入了DeepSeek AI大模型，兼具出色智能化以及优秀影音舒适体验的内饰配置，很显然缤果S的到来将会进一步加剧A0级市场竞争，树立全新的价值标准。如果你近期打算买A0级纯电小车，那么缤果S可以看看。